Так він прокоментував розслідування журналістів Української правди щодо нового керівника Укрзалізниці Олександра Завгороднього. - Для того, щоб припинити практику призначення виконувачів обов’язків директорів держпідприємств замість проведення кадрового конкурсу, крім роботи правоохоронців потрібна воля перших керівників держави. Я бачу, як всупереч здоровому глузду, всупереч програмі міністра аграрної політики, всупереч нашим рекомендаціям не можуть провести конкурс на керівника підприємства Укрспирт.
Тобто конкурс провели, але потім його переможців оголосили злочинцями, потім інформація не підтвердилася, але мета була досягнута. Та людина, яка виконувала обов’язки, яку поставили вищі керівники держави, вона залишилася виконувачем обов’язків. І це друга кнопка, на яку нам, як суспільству, треба тиснути.
Нам потрібно дивитися, хто кришує корупцію на великих державних підприємствах, тому що у неї є конкретні імена. Вся країна може дізнатися – хто кришує Укрзалізницю і чому міністр, який за це відповідає, не може організувати і провести нормальний кадровий конкурс, - наголосив Соболєв. Комітет Соболєва веде список важливих кримінальних проваджень проти корупціонерів. - Зараз близько двохсот таких справ, які перебувають у стані досудового слідства.
Це означає, що насправді нічого не робиться, щоб знайти і покарати винних. Тут вихід один – вигнати цих і поставити нових керівників Генпрокуратури. І тоді ми дуже швидко побачимо результат. Правда, потім постане питання – а хто судді? Хто забезпечить якість правосуддя. Нинішні суди очистити неможливо, їх потрібно перезапочаткувати, - зазначив Соболєв.
Нагадаємо, посаду виконувача обов’язків генерального директора УЗ Олександр Завгородній отримав поза конкурсом за розпорядженням міністра інфраструктури Андрія Пивоварського.
14 липня в кризовому Українському медіа-центрі Олександр Завгородній заявив, що компанія, оформлена на його родичів, ніколи не працювала з залізницею. Однак Українська правда опублікувала факти, які свідчать про протилежне. Як вдалося з’ясувати журналістам, оформлені на сина і брата директора фірми А. С. Інжиніринг Груп і Сферастрой Інвест активно працювали з Придніпровською дорогою. Перевірка КРУ виявила, що підрядник завищував ціни на роботи. Олександр Завгородній обіймав на Придніпровській залізниці посади головного інженера і першого заступника quxidqxihuiqxdkmp начальника.
Джерело: fakty.ictv.ua