Метрострой (2)
Наверное, не существует для петербуржцев более болезненного вопроса, чем строительство метрополитена. Новых станций нет с 2019 года, зато есть разрушенная отрасль с более чем 80-летней историей, сотни потерявших работу людей и запутанная эпопея с банкротством «Метростроя». Очередное заседание, на котором решался вопрос, кто будет отвечать по долгам компании, состоялось в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области 24 января.
2442
Наверное, не существует для петербуржцев более болезненного вопроса, чем строительство метрополитена. Новых станций нет с 2019 года, зато есть разрушенная отрасль с более чем 80-летней историей, сотни потерявших работу людей и запутанная эпопея с банкротством «Метростроя». Очередное заседание, на котором решался вопрос, кто будет отвечать по долгам компании, состоялось в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области 24 января.
Наверное, не существует для петербуржцев более болезненного вопроса, чем строительство метрополитена. Новых станций нет с 2019 года, зато есть разрушенная отрасль с более чем 80-летней историей, сотни потерявших работу людей и запутанная эпопея с банкротством «Метростроя». Очередное заседание, на котором решался вопрос, кто будет отвечать по долгам компании, состоялось в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области 24 января.
Наверное, не существует для петербуржцев более болезненного вопроса, чем строительство метрополитена. Новых станций нет с 2019 года, зато есть разрушенная отрасль с более чем 80-летней историей, сотни потерявших работу людей и запутанная эпопея с банкротством «Метростроя». Очередное заседание, на котором решался вопрос, кто будет отвечать по долгам компании, состоялось в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области 24 января.
Наверное, не существует для петербуржцев более болезненного вопроса, чем строительство метрополитена. Новых станций нет с 2019 года, зато есть разрушенная отрасль с более чем 80-летней историей, сотни потерявших работу людей и запутанная эпопея с банкротством «Метростроя». Очередное заседание, на котором решался вопрос, кто будет отвечать по долгам компании, состоялось в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области 24 января.
Наверное, не существует для петербуржцев более болезненного вопроса, чем строительство метрополитена. Новых станций нет с 2019 года, зато есть разрушенная отрасль с более чем 80-летней историей, сотни потерявших работу людей и запутанная эпопея с банкротством «Метростроя». Очередное заседание, на котором решался вопрос, кто будет отвечать по долгам компании, состоялось в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области 24 января.
Наверное, не существует для петербуржцев более болезненного вопроса, чем строительство метрополитена. Новых станций нет с 2019 года, зато есть разрушенная отрасль с более чем 80-летней историей, сотни потерявших работу людей и запутанная эпопея с банкротством «Метростроя». Очередное заседание, на котором решался вопрос, кто будет отвечать по долгам компании, состоялось в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области 24 января.
Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге "прицепят" к АвтоВАЗу. Вот только справится ли с управлением "водитель" этой махины – гендиректор предприятия Максим Соколов?
Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге "прицепят" к АвтоВАЗу. Вот только справится ли с управлением "водитель" этой махины – гендиректор предприятия Максим Соколов?
Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге "прицепят" к АвтоВАЗу. Вот только справится ли с управлением "водитель" этой махины – гендиректор предприятия Максим Соколов?
Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге "прицепят" к АвтоВАЗу. Вот только справится ли с управлением "водитель" этой махины – гендиректор предприятия Максим Соколов?
Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге "прицепят" к АвтоВАЗу. Вот только справится ли с управлением "водитель" этой махины – гендиректор предприятия Максим Соколов?
Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге "прицепят" к АвтоВАЗу. Вот только справится ли с управлением "водитель" этой махины – гендиректор предприятия Максим Соколов?
Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге "прицепят" к АвтоВАЗу. Вот только справится ли с управлением "водитель" этой махины – гендиректор предприятия Максим Соколов?
Рахманов и ОСК «освоят» очередные миллиарды через подрядчика Минпромторга?
Рахманов и ОСК «освоят» очередные миллиарды через подрядчика Минпромторга?
Рахманов и ОСК «освоят» очередные миллиарды через подрядчика Минпромторга?
Рахманов и ОСК «освоят» очередные миллиарды через подрядчика Минпромторга?
Рахманов и ОСК «освоят» очередные миллиарды через подрядчика Минпромторга?
Рахманов и ОСК «освоят» очередные миллиарды через подрядчика Минпромторга?
Рахманов и ОСК «освоят» очередные миллиарды через подрядчика Минпромторга?
22 мая 2025
«Айрон Моторс» — прикрытие для мошенника: Владимир Филиппов продолжает кидать клиентов с авто из США
17 февраля 2023
Крутые юристы добивают исками «Запсибгазпром»
21 ноября 2021
Свидетель утверждает, что бывший экономический советник президента Филиппин был «наркобароном»
